[에코데일리뉴스=김광호 기자]
인천광역시(시장 유정복)는 한국교통연구원과 10월 16일 ‘인천도시철도망구축계획 수립 연구용역’계약을 체결하고, 지난 11월 7일 착수보고회를 개최했다.
‘도시철도망구축계획’은 전부 개정되어 지난 7월 8일부터 시행된 「도시철도법」에 처음 도입된 법정계획으로서 앞으로 이 계획에 포함된 노선에 한해 도시철도사업을 추진할 수 있다.
시는 새로운 「도시철도법」 시행과 「민선 6기」 출범에 맞춰 박근혜 대통령 선거 공약이자 유정복 시장의 핵심공약인 ‘서울 7호선 청라국제도시 연장’ 추진뿐만 아니라 도시철도의 미래상을 제시하기 위해 올해 제1회 추가경정 예산에 용역비 8억 원을 편성해 전국 최초로 용역에 착수하게 됐다.
이번 용역에서는 ‘서울 7호선 청라국제도시 연장’뿐만 아니라 기존 구상 노선(7개 노선)과 각 군·구 및 관련 기관(부서)에서 요구한 신규 노선(8개 노선) 등 총 15개 노선에 대한 경제적 타당성 분석 등을 통해 노선별 투자 우선순위를 설정할 계획이다.
기존 구상 노선 : 7개 노선 - 서울 7호선 청라국제도시 연장, 대순환선, 영종 내부 연결(2개 노선), 송도 내부 순환선, 인천 2호선 강화(강화읍) 연결, 주안~송도 연결
신규 요구 노선 : 8개 노선 - 인천 1호선 국제터미널 연장, 인천 2호선 검단일반산업단지 연장, 서울 7호선 영종 연결, 영종 자기부상열찰 확장, 인천 2호선 강화(길상면) 연결, 인천 1·2호선 김포 연결(2개 노선), 인천 2호선 시흥 연결
계획반영 선정기준 - 경제성 분석 결과 B/C 0.7 이상이거나 AHP(Analytic Hierarchy Process, 계층화분석법) 0.5 이상
특히, 노선 선정에 있어서는 기존의 도로 통행량 및 속도 자료를 이용한 교통수요 분석뿐만 아니라 새로이 개인 통신장비(휴대폰) 기지국 이용자료 등 Big Date를 수집해 시민의 축별·시간대별 활동을 분석한 후 시민들로 하여금 공감할 수 있는 합리적인 노선을 제시할 예정이다.
시 관계자는 “이번 용역결과를 토대로 국토교통부와의 사전 협의를 통해 내년 7월까지 초안을 마련하고 공청회 개최와 시 의회 의견 수렴을 거쳐 9월 중 국토교통부에 승인을 신청할 계획”이라고 말했다.
[김광호 기자 : elc0512@korea.com]
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