±¹ÅäÇؾçºÎ(Àå°ü ±Çµµ¿±)´Â ¾Æ½Ã¾Æ¿¡¼ ÃÖÃÊ·Î ±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸(ICAO)°¡ ÁÖ°üÇÏ´Â Ç×°ø±³ÅëºÐ¾ß ÆгÎȸÀÇ(ATMRPP)¸¦ 3¿ù 26ÀϺÎÅÍ 5ÀÏ°£ ¼¿ï¿¡¼ °³ÃÖÇÑ´Ù°í ¹àÇû´Ù.
±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸(ICAO): ¹Î°£Ç×°øºÐ¾ßÀÇ ±¹Á¦±âÁØ Á¦Á¤ ¹× ÀÌÇàÀ» °¨µ¶ÇÏ´Â ±¹Á¦¿¬ÇÕ(UN) »êÇÏ Àü¹®±â±¸·Î 190°³±¹ÀÌ °¡ÀÔ. ¿ì¸®³ª¶ó´Â 1952.12.11ÀÏ °¡ÀÔÇÏ¿´À¸¸ç 2001³âºÎÅÍ À̻籹À¸·Î È°µ¿ ÁßÀÌ´Ù.
ATMRPP(Air Traffic Management Requirement and Performance Panel, Ç×°ø±³Åë°ü¸® ¿ä°Ç ¹× ÀÌÇàÆгÎ): Àü ¼¼°è Ç×°øºÐ¾ß ¹ßÀü¹æÇâÀ» Á¦½ÃÇÏ°í ±¹Á¦±âÁØÀ» ¼ö¸³Çϱâ À§ÇÏ¿© 1998³â 3¿ù ICAO Ç×ÇàÀ§¿øȸ »êÇÏ¿¡ ±¸¼ºµÇ¾úÀ¸¸ç 29¸í(20°³±¹, 9°³ ±¹Á¦±â±¸)ÀÇ Ç×°ø±³ÅëºÐ¾ß Àü¹®°¡·Î ±¸¼º. Áö±Ý±îÁö ¼¼°è Ç×°ø±³Åë°ü¸®(ATM) ¿î¿µ°³³äÀ» ¼ö¸³ÇÏ°í À̸¦ ÀÌÇàÇϱâ À§ÇÑ ´Ù¼ö ±âÁØ°ú ÁöħµéÀ» ÀÛ¼ºÇØ ¿À°í ÀÖÀ¸¸ç, ¿ì¸®³ª¶ó´Â 2005³âºÎÅÍ ÆгηΠÂü¼® ÁßÀÌ´Ù.
À̹ø ȸÀÇ¿¡´Â 9°³±¹, 5°³ ±¹Á¦±â±¸¿¡¼ ¾à 30¸íÀÇ Àü¹®°¡°¡ Âü¼®ÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ¸ç ¿ì¸®³ª¶ó¿¡¼´Â ±¹ÅäÇؾçºÎ Ç×°øÁ¤Ã¥½Ç°ú Çѱ¹°úÇбâ¼ú¿ø(KAIST)ÀÇ Ç×°ø±³ÅëºÐ¾ß Àü¹®°¡°¡ Æгΰú ÀÚ¹®À§¿øÀ¸·Î °¢°¢ Âü¼®ÇÏ¿© ÀΰøÀ§¼ºÀ» ÀÌ¿ëÇÏ´Â ¹Ì·¡ Ç×°ø±³Åëȯ°æ¿¡¼ »ç¿ëÀÚµéÀÌ ºñÇàÁ¤º¸¸¦ ¿øÈ°ÇÏ°Ô ±³È¯ÇÒ ¼ö ÀÖµµ·Ï °ü·Ã ±¹Á¦±âÁØÀ» Á¦․°³Á¤ÇÏ´Â °èȹÀ» ¼ö¸³ÇÏ°í Ç×°ø±³Åë °ü·Ã Á¤º¸¸¦ È¿À²ÀûÀ¸·Î °ü¸®Çϱâ À§ÇÑ Áöħ Á¦Á¤ ¹æ¾È µîÀ» ³íÀÇÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.
¶ÇÇÑ, ¿ì¸®³ª¶ó´Â À̹ø ȸÀÇ¿¡¼ ÆгÎÀÇ °ø½Ä ¾È°Ç ¿Ü¿¡ ¿ì¸®³ª¶óÀÇ ¹Ì·¡ Ç×°ø±³Åë°ü¸® °èȹ¾ÈÀ» ¼Ò°³ÇÏ°í ´Ù¸¥ ³ª¶óÀÇ ¹Ì·¡ Ç×°ø±³Åë°èȹ°ú Á¶È¸¦ ÀÌ·ç´Â ¹æ¾È¿¡ ´ëÇØ ÆгÎÀÇ ÀÇ°ßÀ» µè°í ÃÖÁ¾¾ÈÀ» ¸¶·ÃÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.
ÇöÀç ¹Ì±¹Àº NextGen (Next Generation Air Transportation System), À¯·´Àº SESAR (Single European Sky ATM Research), ÀϺ»Àº CARATS (Collaborative Actions for Renovation of Air Traffic Systems) µîÀÇ ¹Ì·¡ Ç×°ø±³Åë°èȹÀ» ¼ö¸³ÇÏ¿© ÃßÁøÇÏ°í ÀÖ´Ù.
±¹ÅäÇؾçºÎ´Â À̹ø ȸÀǸ¦ ÅëÇØ ¿ì¸®³ª¶ó°¡ ¾Æ½Ã¾Æ Áö¿ªÀ» ´ëÇ¥ÇÏ´Â ICAO À̻籹 ¹× Ç×ÇàÀ§¿ø±¹À¸·Î¼ ICAOÀÇ Ç¥ÁØÈ È°µ¿À» ÁÖµµÇÏ´Â Ç×°ø ¼±Áø±¹ÀÇ À̹ÌÁö¸¦ ³ôÀÌ°í, Â÷±â ICAO ÀÌ»çȸ¿Í Ç×ÇàÀ§¿ø ¼±°Å¿¡¼ ¾Æ½Ã¾Æ¸¦ ´ëÇ¥ÇÏ¿© Ç×°ø±³ÅëºÐ¾ß È°µ¿¿¡ Àû±Ø Âü¿©ÇÏ°í ÀÖÀ½À» È«º¸ÇÏ´Â µ¥ È°¿ëÇÒ ¼ö ÀÖÀ» °ÍÀ¸·Î ±â´ëÇÏ°í ÀÖ´Ù°í ¹àÇû´Ù.
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